W ramach zadania wybudowany zostanie ponad 10-kilometrowy odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej po dwa pasy ruchu w każdym kierunku (z rezerwą terenu pod trzeci pas). Nawierzchnia nowej drogi zostanie przystosowana do obciążeń równych 11,5 t/oś. Inwestycja obejmie budowę węzła Białystok Zachód oraz związaną z nią przebudowę drogi S8 na długości ok. 1,9 km. Nowy węzeł zostanie wybudowany w typie WA (pełna koniczyna) i połączy dwie drogi ekspresowe - powstającą S19 z istniejącą S8. Na trasie powstanie 13 obiektów inżynierskich, w tym dwa mosty - nad rzekami Supraśl i Białą oraz wiadukt kolejowy nad torami Białystok - Ełk.
Prace budowlane rozpoczną się niezwłocznie po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), które planowane jest na III kwartał 2022 roku. Budowa odcinka potrwa do 2024 roku.
Wraz z podpisaną umową do realizacji przechodzi piaty odcinek podlaskiej części S19, będącej częścią szlaku Via Carpatia - korytarza transportowego łączącego państwa bałtyckie, przez Białystok, Lublin i Rzeszów, z południem Europy.
Niemal miliard na podlaskie odcinki S19
Do tej pory PORR podpisał umowy na dwa odcinki podlaskiej drogi ekspresowej S19, na łączną kwotę ok. 930 mln złotych. Realizacja pierwszego z nich - prawie 16-kilometrowego odcinka biegnącego od granicy Polski z Białorusią w Kuźnicy do Sokółki, będzie przebiagać równolegle do budowy odcinka Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód i zakończy się w 2024 roku.
Fakty i liczby w pigułce:
| Typ projektu: | Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Krynice (DK65) - Dobrzyniewo - Białystok Zachód (S8) |
| Zakres prac: | Projektuj & Buduj |
| Zamawiający: | GDDKiA |
| Wykonawca: | Konsorcjum PORR S.A. (lider), Unibep S.A. (partner) |
| Wartość kontraktu: | Ok. 406 mln zł brutto |
| Termin wykonania: | 2024 |
